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ふむ、こういうのも陸橋と言っていいんでしょうかね。
鉄道の線路を通すために盛り土をしていて、今度はそこに道を交差させるため、その盛り土を切り通して線路だけを橋渡した場所がある。

その陸橋(仮)の下の辺りになにやら不思議なプレートが。

a0004423_2383054.jpg
工 のり尻

なんじゃそりゃ?

というわけで、調べ物、調べ物っと。


まず「工」。
どうやら、これは「エ?私の年収、低すぎ...?」と驚いているような感嘆の「エ」ではなく(それはそもそも「うわっ」だ)、漢字の「工」であるらしい。

じゃあ何の意味を示して「工」なんて書いているのかというと、これは「工部省」の略であるそうな。

工部省っていうのは明治時代に存在した役所のひとつで、富岡製糸場やら、国営鉄道やら、日本の殖産興業を担う部署であったらしい。
いわゆる資本の集中投下によるインフラ整備。
日本の近代化を果たすという重要な成果を出したと同時に、まあアレですね。上意下達のシステムであったため、今でも必要以上に 政治屋さんとかお役人様がお偉い態度を取るようになってしまった原因のような気もします。

まあともかく、工部省の「工」。
後にその一部が国鉄となったため、このマークがそのまま使われていた...らしい。詳細不明。


では「のり尻」とは?

「ヤダねぇ。『のりのりのお尻』なんて下ネタで盛り上がるなんて、子供以下じゃん。」なんて思ってはいけない。なぜなら誰もそんな事は言っていないから。

じゃあ何なんだ?と言われると、これは頭も漢字で書くと「法尻」だそうで、土木用語なんだそうな。
掘削、盛土によって出来た人工的な斜面を「法面」と言って、その下の方の角=盛り土と自然の地面との境目にあたる部分が「法尻」というらしい。

ふむ。ただの金属プレート一枚とっても、世の中にはまだまだ知らない事があるもんですねぇ。



Written by ぢぇみに

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by jemini-web | 2014-08-21 00:40 | Comments(0)
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